民视影音

2025年9月20日 周六 下午7:05

生活中心／综合报导

不少民众出入境都会预约机场接送往来机场，但您知道吗？台湾合法的机场接送预约平台，不到10个。不少非法业，违法架设网站、群组揽客，再用白牌车接送，虽然价格看起来比较便宜，但行李、里程加价，标示不明确，而且要是出了事，恐怕保险不赔。

民视记者孟嘉美：「民众一入境提著大包小包要回家，如果这时候有人问你要不要搭车，千万要注意了，这可能是违法的机场接送。」

您知道吗？从机场离开，只能提前上网，用平台预约，或是选择搭乘排班计程车。其他的，通通都违法。

旅客：「我没办法判断哪个是合法，哪个是不合法，我觉得大部分人都不知道吧，（先前在机场遇过）应该不是正规的计程车，它可能是白牌或什么这样子，就是问你要不要搭车这样，比较便宜一点。」

不少违法司机，就在入境大厅随机拉人，将旅客带到地下停车场，规避接送区执法。机场接送，乱象频传，以双北、桃机单趟来看，旅客搭计程车，跳表单趟千元起跳，还不含夜间加成；透过合法平台预约，均价也多落在1000左右。但要是搭白牌车，只要500到900元不等。业者透露，有高达30%的旅客，选择便宜，却让自己暴露在风险之中。

机场接送平台移动服务事业部总监陈嘉德：「资讯不透明的业者，在网路上面的曝光度，应该有高达80%，（问题就是他）价格不透明，有很多人名目做到一个加价，发生了事故，保险公司并不会去做到理赔。」

旅客想找合法的机场接送，得把握几个要点。包含接送车辆，必须挂R开头的租赁车牌、驾驶要有职业驾照。而且预约完成后，合法业者都会有租车单给乘客，也会开立发票。

交通部长陈世凯（6.6）：「我们也会特别要求桃机公司，针对旅客要离开机场的时候，这个疏运的部分，特别做严格的管制，针对保全的管理，甚至是针对执法单位的，这个配合的部分要多做沟通。」

桃机统计，光是今年1到9月中旬，机场接送区遭取缔件数，就多达2426件。紧接著九月底到十月、又有几个连假报到，白牌车违反揽客问题不解决，就怕机场接驳乱象不断发生！