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防疫險慘賠2000億 第三人責任險恐漲價10%4
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國內流通的汽車約700萬輛、機車約1000萬輛,若汽機車第三人責任險調漲,將衝擊1700萬名車主的保險權益。圖為台北橋機車車陣。(圖/本報資料照片)
國內流通的汽車約700萬輛、機車約1000萬輛,若汽機車第三人責任險調漲,將衝擊1700萬名車主的保險權益。圖為台北橋機車車陣。(圖/本報資料照片)

[周刊王CTWANT] 防疫險理賠正式突破2000億元,立委郭國文昨於立法院財委會示警,產險業因防疫險虧損擴大,恐全民埋單,車險、意外險都將調漲。產險業坦言,保費確實要調漲,最先點名第三人責任險,但並非因防疫險損失,而是民眾求償意識升高,損失率破表,各家漲幅預估從5%至10%不等,由於第三人責任險投保率高,潛在受影響的汽機車主超過1700萬人。

產險業解釋 主因是民眾求償意識高

依金管會保險局統計,今年至12月26日,防疫險理賠已達2071.8億元。郭國文說,基層民眾最近紛紛反映,意外險已經調漲,車險也醞釀明年調漲5%,歸咎於今年防疫險理賠飆破2000億元,產險公司等不到再保理賠支援,又不堪虧損,只好調高明年保費,以緩解財務壓力,但這種轉嫁保費給消費者的行為,等於是全民埋單。

不過保險局說,各種產險商品的費率是獨立設計,不會因為防疫險損失慘重,就調升其他商品費率,且漲價有一定規範,不容許業者胡亂漲價。

1700萬汽機車主 保險權益將受影響

產險業則坦言,「第三人責任險漲定了」,主因是民眾求償意識高,車主一旦發生車禍死亡事故,單一死亡個案的和解金額,行情至少500萬元起跳,汽車第三人責任險的損失率超過百分之百。

依產險公會統計顯示,國內流通汽車數高達700萬輛,機車也有1000萬輛,若汽機車第三人責任險全面調漲,將衝擊1700萬名車主的保險權益。

求償意識高升,車主不僅投保第三人責任險意願高,保額也不斷上修。產險業務主管表示,汽車車主投保第三人責任險時,保障以每人體傷(死亡)300萬元、財損30萬元接受度最高;不過,第三人責任險保費與個人過去肇事紀錄、性別、年齡相關,年保費差異大,從3000元到6000元不等;倘若一次調漲10%,等於車主荷包多掏300元到600元不等。

機車車主投保第三人責任險,保額設計會比較保守,每人體傷(死亡)200萬元、財損20至30萬元接受度最高,年保費多在3000元以內,調漲後的衝擊將介於150元至300元間。

為避免嚇跑車主,主管透露,產險公司不敢一次調足,各家在商業競爭考量下,只能每年上調5%、10%不等,無奈今年遇上防疫險損失慘重,漲價才會備受矚目。

火險保費、傷害醫療險 也可能變貴

在第三責任險之外,產險業再點名,極端氣候下,天候乾燥容易引發火災,颱風洪水事件也頻傳,加上央行升息、國際資金緊縮,明年再保費率也會跟著漲。

產險業表示,別以為再保費率與台灣無關,大樓、廠房投保的「商業火險」相當仰賴再保,其附加的「颱風洪水險」等,都可能因為再保緊縮,保費跟著調漲1成左右。

產險業透露,民眾近年來偏愛中醫自費治療,扭傷或挫傷時也會採特殊療法,這些自費治療讓傷害醫療險的損失率暴增,明年傷害醫療險費率也可能調漲。

產險業解釋,保險商品採「費率自由化」,各家公司每年會依各險種損失率,透過精準費率檢測來適度調整保費,商品有漲、有跌,強調不是所有商品都漲價。

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